鉄道ガイド野田 隆

巨大化をたどる東京駅は、構内の複雑さからまさに「迷宮」と化している。複雑な番線配置や徒歩10分以上を要する地下ホーム、メトロへの乗り換えトラップなど、思わぬ絶望を味わわないための構造を分かりやすくひも解いてみよう。

JRの普通列車が乗り放題となる「青春18きっぷ」のシーズンがやってきた。もっとも、2024年の冬以降、きっぷの使い方の自由度が大幅に制限されたことから愛好家の反発を招き、利用者もかなり減っているようだ。その裏にはどんな事情があるのか、考えてみた。

2026年4月24日、関西の大手私鉄・南海電鉄の新しい観光列車「GRAN 天空」が華々しくデビューした。この列車は大阪ミナミのターミナル駅・なんばから高野山の麓の駅・極楽橋駅を1時間半ほどで結ぶ新しい趣向の車両だ。その誕生の背景を探ってみた。

江ノ電が20年ぶりに導入する新型車両「700形」。一見、観光に特化した優雅な座席配置に見えるが、実は深刻化する「混雑地獄」に立ち向かうための苦肉の策だった。増発も増結もできない物理的限界の中で編み出された、驚きの「スペース確保」戦略とは？

2年に1度開催される鉄道業界の祭典「鉄道技術展」。会場には多種多様な最新技術がひしめいていたが、その中でも特に筆者の目を釘付けにしたのは、自動改札機に投入された最新テクノロジーの数々だった。

ICカード・Suicaの顔として2001年から活躍してきた「Suicaのペンギン」が、2026年度末でマスコットを電撃“卒業”。長きにわたる活躍の終わりに、「永遠の存在」だと信じていた世間には動揺が広がっている。

東急目黒線を中心に活躍している3000系はデビューから20年以上経過。リニューアルを行うこととなったが、このほど最初の編成がお披露目された。東急らしくない斬新な外観の車両をご紹介しよう。

9月1日は「ハリー・ポッター」シリーズに登場するホグワーツ魔法魔術学校の新学期が始まる日。これを記念したワーナー ブラザース スタジオツアー東京「バック・トゥ・ホグワーツ」特別イベントが開催された。その模様をリポートする。

「無人駅」といえば田舎の駅のイメージが強いが、実は東京都や大阪府といった都心にも無人駅は存在する。どんな駅なのか、「All About」鉄道ガイドの野田隆が解説する。

JR品川駅に「2番線」が存在しないのはなぜなのか、「All About」鉄道ガイドの野田隆が解説する。