気動車の形式
カタカナと数字2ケタまたは3ケタの組み合わせで表します。 |
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| 気動車の標記例（キハ58-1524） |
- キ：ディーゼルエンジンを動力とする車両（運転室の有無は区別しない）
- キク：エンジンはないが運転室がついている車両
- キサ：エンジンも運転室もついていない車両
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| 気動車の標記例（キハ40-788） |
- ロ：グリーン車
- ハ：普通座席車
- シ：食堂車
（３）数字（３ケタまたは２ケタ）
- 百の位（３ケタの場合のみ）＝機関を表す １～２：ディーゼル機関
- 十の位（３ケタの場合）＝用途を表す ０～２：通勤型・一般型／５～７：急行型／８：特急型／９：試作型
- 十の位（２ケタの場合）＝用途等を表す ０：機械式または電気式／１：小断面車体／２：標準断面車体／３：通勤型 ４：近郊型／５：2個エンジン付き／６・７：大出力エンジン付き ８：特急型／９：試作型
- 一の位（２ケタの場合のみ）＝運転台のタイプ ０～４：両運転台（１車両の両端に運転台があるもの） ５～９：片運転台（１車両の片側にだけ運転台があるもの）
※カタカナと数字の組み合わせ例
- キハ40：普通座席車（近郊型・両運転台）
- キハ58：普通座席車（2個エンジン付・片運転台）
- キハ120：普通座席車（通勤型）
- キロ282：グリーン車（特急型）
- キロハ186：グリーン車・普通座席車（特急型）
- キサロハ182：エンジンのないグリーン車・普通座席車（特急型）
客車の形式
カタカナと数字2ケタの組み合わせで表します。 |
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| 客車の標記例（スハフ14-505） |
- コ：22.5トン未満
- ホ：22.5トン以上～27.5トン未満
- ナ：27.5トン以上～32.5トン未満
- オ：32.5トン以上～37.5トン未満
- ス：37.5トン以上～42.5トン未満
- マ：42.5トン以上～47.5トン未満
- カ：47.5トン以上
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| オハネフ25-150 |
- ロ：グリーン車
- ハ：普通座席車
- ロネ：A寝台車
- ハネ：B寝台車
- シ：食堂車
- ニ：荷物車
- フ：緩急車（車掌室がある車両）
（３）数字（２ケタ）
- 十の位＝タイプを表す １：軽量客車／２：固定編成客車（寝台特急用車両など）／３～５：一般型客車 ６：鋼体化客車／７：戦災復旧車／８：和式客車／９：特殊客車
※カタカナと数字の組み合わせ例
- オハ14：普通座席車（32.5トン以上～37.5トン未満・軽量客車）
- スシ24：食堂車（37.5トン以上～42.5トン未満・寝台特急用）
- カニ24：荷物車（47.5トン以上・寝台特急用）※この車両は電源車とも呼ばれます。
- マシE26：食堂車（42.5トン以上～47.5トン未満・寝台特急カシオペア用）
- オハネ15：B寝台車（32.5トン以上～37.5トン未満・軽量客車）
- オロネ25：A寝台車（32.5トン以上～37.5トン未満・寝台特急用）
- スハフ42：普通座席緩急車（37.5トン以上～42.5トン未満・一般型客車）
- オハネフ24：B寝台緩急車（32.5トン以上～37.5トン未満・寝台特急用）
少し専門的な話題でしたが、せっかく鉄道に乗るのですから、列車に乗った時、車体の側面にちらっと目をやってみてくださいね。
[参考文献]
JR電車編成表 各号（ジェー・アール・アール）
JR気動車客車編成表 各号（ジェー・アール・アール）
[関連ガイド記事]
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