消えた砂利鉄。1日わずか4往復、終着駅の利用者135人…「西寒川支線」の歴史と廃線跡(画像)

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1984(昭和59)年3月31日の西寒川支線最終日(撮影:森和彦さん)
1984(昭和59)年3月31日の西寒川支線最終日(撮影:森和彦さん)
映画『スタンド・バイ・ミー』のように線路上を堂々と歩くことができる
映画『スタンド・バイ・ミー』のように線路上を堂々と歩くことができる
かながわ鉄道廃線紀行
かながわ鉄道廃線紀行
西寒川駅跡に立つ「旧国鉄西寒川駅 相模海軍工廠跡」の石碑
西寒川駅跡に立つ「旧国鉄西寒川駅 相模海軍工廠跡」の石碑
駅名標(撮影:神奈川新聞社)
駅名標(撮影:神奈川新聞社)
簡素な西寒川駅舎。列車は1日4往復(撮影:神奈川新聞社)
簡素な西寒川駅舎。列車は1日4往復(撮影:神奈川新聞社)
西寒川支線廃止時に発売された3枚組みの「相模線寒川・西寒川駅間さよなら記念(入場券)」(寒川文書館所蔵 小林隆家資料)
西寒川支線廃止時に発売された3枚組みの「相模線寒川・西寒川駅間さよなら記念(入場券)」(寒川文書館所蔵 小林隆家資料)
「さよなら記念(入場券)」のうちの1枚。当時の寒川駅・西寒川駅の駅舎・ホームの写真が使われており、支線の雰囲気がよく分かる(寒川文書館所蔵 小林隆家資料))
「さよなら記念(入場券)」のうちの1枚。当時の寒川駅・西寒川駅の駅舎・ホームの写真が使われており、支線の雰囲気がよく分かる(寒川文書館所蔵 小林隆家資料))
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1984(昭和59)年3月31日の西寒川支線最終日(撮影:森和彦さん)
映画『スタンド・バイ・ミー』のように線路上を堂々と歩くことができる
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西寒川駅跡に立つ「旧国鉄西寒川駅 相模海軍工廠跡」の石碑
駅名標(撮影:神奈川新聞社)
簡素な西寒川駅舎。列車は1日4往復(撮影:神奈川新聞社)
西寒川支線廃止時に発売された3枚組みの「相模線寒川・西寒川駅間さよなら記念(入場券)」(寒川文書館所蔵 小林隆家資料)
「さよなら記念(入場券)」のうちの1枚。当時の寒川駅・西寒川駅の駅舎・ホームの写真が使われており、支線の雰囲気がよく分かる(寒川文書館所蔵 小林隆家資料))
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