軽さがすごい!ホンダCB250R試乗インプレッション(画像)

相京 雅行

相京 雅行

バイク ガイド

スクーターからビッグバイクまで、幅広いジャンルのオートバイパーツの開発を手がけるガイドが、ライフスタイルに合ったバイクを提案。

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CB250Rフロントビュー
CB250Rフロントビュー
CB250Rサイドビュー
CB250Rサイドビュー
CB250Rのシートは絞り込まれており足つき性に配慮されている
CB250Rのシートは絞り込まれており足つき性に配慮されている
CB250RのヘッドライトはLED
CB250RのヘッドライトはLED
CB250Rのフロントブレーキは4ポッドキャリパーをラジアルマウント
CB250Rのフロントブレーキは4ポッドキャリパーをラジアルマウント
CB250Rのメーターは視認性が良いがシフトポジションインジケーターが欲しかった!
CB250Rのメーターは視認性が良いがシフトポジションインジケーターが欲しかった!
CB250Rのリアタイヤはライバル車両と比べると太め
CB250Rのリアタイヤはライバル車両と比べると太め
CB250Rに搭載されるDOHC・4バルブ 単気筒エンジン
CB250Rに搭載されるDOHC・4バルブ 単気筒エンジン
CB250Rはマフラーなどの構造の工夫によって低中速重視のセッティングになっている
CB250Rはマフラーなどの構造の工夫によって低中速重視のセッティングになっている
CB250Rのサスペンションはプリロード調整機構付
CB250Rのサスペンションはプリロード調整機構付
CB250Rリアビュー
CB250Rリアビュー
CB250Rフロントアップ
CB250Rフロントアップ
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CB250Rフロントビュー
CB250Rサイドビュー
CB250Rのシートは絞り込まれており足つき性に配慮されている
CB250RのヘッドライトはLED
CB250Rのフロントブレーキは4ポッドキャリパーをラジアルマウント
CB250Rのメーターは視認性が良いがシフトポジションインジケーターが欲しかった!
CB250Rのリアタイヤはライバル車両と比べると太め
CB250Rに搭載されるDOHC・4バルブ 単気筒エンジン
CB250Rはマフラーなどの構造の工夫によって低中速重視のセッティングになっている
CB250Rのサスペンションはプリロード調整機構付
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