最速の血統!CB1000R(2018)試乗インプレ(画像)

相京 雅行

相京 雅行

バイク ガイド

スクーターからビッグバイクまで、幅広いジャンルのオートバイパーツの開発を手がけるガイドが、ライフスタイルに合ったバイクを提案。

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CB1000Rフロントビュー
CB1000Rフロントビュー
ホンダのフラッグシップスーパースポーツCBR1000RR
ホンダのフラッグシップスーパースポーツCBR1000RR
シフトチェンジの際にセンサーが反応してクラッチ操作を不要にするクイックシフター
シフトチェンジの際にセンサーが反応してクラッチ操作を不要にするクイックシフター
左ハンドルスイッチでモードチェンジが可能
左ハンドルスイッチでモードチェンジが可能
リアシート下にはETC車載機が搭載
リアシート下にはETC車載機が搭載
ヘッドライトなど灯火類は全てLED
ヘッドライトなど灯火類は全てLED
リアサスペンションのセッティングを変えると足つき性は改善される
リアサスペンションのセッティングを変えると足つき性は改善される
CB1000Rサイドビュー
CB1000Rサイドビュー
ブレーキはダブルディスクに対向の4ポッドキャリパーをラジアルマウント
ブレーキはダブルディスクに対向の4ポッドキャリパーをラジアルマウント
CB1000Rリアビュー
CB1000Rリアビュー
CB1000Rフロントアップ
CB1000Rフロントアップ
当然CB125Rよりヘッドライトは明るい。放熱の為のフィンがついていました。
当然CB125Rよりヘッドライトは明るい。放熱の為のフィンがついていました。
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ホンダのフラッグシップスーパースポーツCBR1000RR
シフトチェンジの際にセンサーが反応してクラッチ操作を不要にするクイックシフター
左ハンドルスイッチでモードチェンジが可能
リアシート下にはETC車載機が搭載
ヘッドライトなど灯火類は全てLED
リアサスペンションのセッティングを変えると足つき性は改善される
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ブレーキはダブルディスクに対向の4ポッドキャリパーをラジアルマウント
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当然CB125Rよりヘッドライトは明るい。放熱の為のフィンがついていました。
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