「攻めるハーレー」ストリートロッドを試乗インプレ(画像)

田中 宏亮

田中 宏亮

バイク ガイド

ハーレーダビッドソン専門ウェブサイトの編集長経験を持つフリーライター。海外メーカー系モーターサイクルでの新しいライフスタイルの楽しみ方を提案する。モーターサイクルのインプレッションのほか、カスタムやファッション、ツーリング等に関するコンテンツを手がける。

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ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)
空冷の鼓動感をアイデンティティとしてきたハーレーのチャレンジによる水冷Vツインエンジン「レボリューションX」(排気量749cc)
空冷の鼓動感をアイデンティティとしてきたハーレーのチャレンジによる水冷Vツインエンジン「レボリューションX」(排気量749cc)
左がベースモデルであるストリート750、右がストリートロッド。クルーザー感が残る前者に対して、より前傾姿勢のライディングフォームがイメージされるスタイルに進化している
左がベースモデルであるストリート750、右がストリートロッド。クルーザー感が残る前者に対して、より前傾姿勢のライディングフォームがイメージされるスタイルに進化している
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)レフトビュー
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)レフトビュー
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソンとして見ると、ストリートロッドは……
ハーレーダビッドソンとして見ると、ストリートロッドは……
右側にあるマフラーが重すぎるのか、またがった際の左右バランスが良くないストリートロッド
右側にあるマフラーが重すぎるのか、またがった際の左右バランスが良くないストリートロッド
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)ライトビュー
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)ライトビュー
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ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)
空冷の鼓動感をアイデンティティとしてきたハーレーのチャレンジによる水冷Vツインエンジン「レボリューションX」(排気量749cc)
左がベースモデルであるストリート750、右がストリートロッド。クルーザー感が残る前者に対して、より前傾姿勢のライディングフォームがイメージされるスタイルに進化している
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)レフトビュー
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
ハーレーダビッドソンとして見ると、ストリートロッドは……
右側にあるマフラーが重すぎるのか、またがった際の左右バランスが良くないストリートロッド
ハーレーダビッドソン ストリートロッド(2018)スタイリング
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