異次元を見せつけるドゥカティ ハイパーモタードSP(画像)

田中 宏亮

田中 宏亮

バイク ガイド

ハーレーダビッドソン専門ウェブサイトの編集長経験を持つフリーライター。海外メーカー系モーターサイクルでの新しいライフスタイルの楽しみ方を提案する。モーターサイクルのインプレッションのほか、カスタムやファッション、ツーリング等に関するコンテンツを手がける。

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ドゥカティ ハイパーモタードSP
ドゥカティ ハイパーモタードSP
DUCATI HYPERMOTARD SP
DUCATI HYPERMOTARD SP
オフロード仕様のWR250Rとモタード仕様のWR250Xを揃えるヤマハ。両者を見比べると、モタードの性質が見えてくる
オフロード仕様のWR250Rとモタード仕様のWR250Xを揃えるヤマハ。両者を見比べると、モタードの性質が見えてくる
左がドゥカティ ハイパーモタードで、今回紹介するハイパーモタードSPはその上級者モデル
左がドゥカティ ハイパーモタードで、今回紹介するハイパーモタードSPはその上級者モデル
ドゥカティ ハイパーモタードSPで街中を駆け抜ける!
ドゥカティ ハイパーモタードSPで街中を駆け抜ける!
ドゥカティ ハイパーモタードSPを試乗
ドゥカティ ハイパーモタードSPを試乗
ドゥカティ ハイパーモタードSP
ドゥカティ ハイパーモタードSP
水冷Lツインエンジン「テスタストレッタ11°」に専用のライディングモード、そしてハイスペックな足まわりとグレードは一級品
水冷Lツインエンジン「テスタストレッタ11°」に専用のライディングモード、そしてハイスペックな足まわりとグレードは一級品
平たい部分が広いため、足が外に開いてがに股になり、結果的に足着きが悪くなる。日本人に合った細身のシートになれば言うことなし
平たい部分が広いため、足が外に開いてがに股になり、結果的に足着きが悪くなる。日本人に合った細身のシートになれば言うことなし
ドゥカティ ハイパーモタードSP
ドゥカティ ハイパーモタードSP
ドゥカティ ハイパーモタードSP
ドゥカティ ハイパーモタードSP
ドゥカティ ハイパーモタードSP レフトビュー
ドゥカティ ハイパーモタードSP レフトビュー
ドゥカティ ハイパーストラーダ
ドゥカティ ハイパーストラーダ
870mmのハイパーモタードSP、850mmのハイパーモタード、830mmのハイパーストラーダ。見比べれば違いは一目瞭然
870mmのハイパーモタードSP、850mmのハイパーモタード、830mmのハイパーストラーダ。見比べれば違いは一目瞭然
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ドゥカティ ハイパーモタードSP
DUCATI HYPERMOTARD SP
オフロード仕様のWR250Rとモタード仕様のWR250Xを揃えるヤマハ。両者を見比べると、モタードの性質が見えてくる
左がドゥカティ ハイパーモタードで、今回紹介するハイパーモタードSPはその上級者モデル
ドゥカティ ハイパーモタードSPで街中を駆け抜ける!
ドゥカティ ハイパーモタードSPを試乗
ドゥカティ ハイパーモタードSP
水冷Lツインエンジン「テスタストレッタ11°」に専用のライディングモード、そしてハイスペックな足まわりとグレードは一級品
平たい部分が広いため、足が外に開いてがに股になり、結果的に足着きが悪くなる。日本人に合った細身のシートになれば言うことなし
ドゥカティ ハイパーモタードSP
ドゥカティ ハイパーモタードSP
ドゥカティ ハイパーモタードSP レフトビュー
ドゥカティ ハイパーストラーダ
870mmのハイパーモタードSP、850mmのハイパーモタード、830mmのハイパーストラーダ。見比べれば違いは一目瞭然
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