新フジサン特急、フジサンキャラ新顔総出演でデビュー(3ページ目)

ゆったりした座席の自由席車両

2号車と3号車は自由席で、通路をはさんで2人掛けシートが並ぶ。元々が特急車両なので、シートはゆったりしていて快適だ。

2号車の3号車よりには3人掛け席があり、車椅子スペースも用意されている。8000系はハイデッカー構造であるが、こことトイレはホームとの段差がない位置にあり、他の車内とは段差ができている。トイレは大型の車椅子対応タイプだ。3号車には、特にフリースペースはなく、ある意味小田急RSEの面影が色濃く残る車内といえる。全ての定員は160人。初代車両2000系（112人）に比べて40％増えたので、観光シーズンに満席で乗れない状況は少なくなるであろう。

「フジサン特急」の運行予定と料金

7月12日からの運行予定は、フジサン特急平日5往復のうち、8000系は2往復、初代2000系3往復、土休日は、7往復中、3往復が8000系となる。7月の一部土休日は、さらに1往復走る場合と、JRの成田エクスプレス（NEX）が乗り入れる日があり、複雑なので、富士急のサイトを参照のこと。

フジサン特急は運賃の他、150～300円の特急料金が必要となる。1号車の展望車両に乗車のときは、さらに着席整理券100円が追加となる。また、富士山駅～河口湖駅のみ利用の時は、運賃のみで乗車できる。
詳細は、こちら

新車両のデビューにより、富士急の車両バリエーションは増え、乗る楽しみが増えたので、富士山周辺への行楽は渋滞のない富士急利用がおススメである。

フジサン特急の公式サイト

富士急行線のサイト