全面刷新で大幅進化したポルシェ911カレラカブリオレ

トップを閉じてもスタイリッシュ

ポルシェ911カレラが、約7年ぶりにフルモデルチェンジしました。そして、これまではクーペが出て、しばらく経ってから追加されるというイメージのあったカブリオレが、今回はわずかなタイムラグでラインアップされました。

アルミニウムを多用し、大幅な軽量化を実現したボディや、ホイールベースを100mm拡大するとともにワイドトレッド化したシャシー、刷新したエンジン、充実の電子デバイスなど、従来のタイプ997に対して数々の進化を遂げたポイントは基本的にクーペと同じ。

そして、カブリオレとはいえ、スポーツカーの命である軽さを重視しているがゆえ、ライバルの多くがリトラクタブルハードトップを採用する中で、頑なにソフトトップにこだわっている点もポルシェらしいポイントといえます。

実車を目の前にしてまず感じたのは、スタイリッシュになったなということです。従来のタイプ997に対して、ワイド＆ローイメージが増し、タイヤ＆ホイール径が大きくなったことや、フロントウインドウの傾斜がよりなだらかになったのは見てのとおり。さらに、ボディパネルの造形そのものも、より表情豊かに抑揚がつけられたようで、かつてのポルシェにはなかったエレガントさを感じさせます。

しかもカブリオレは、これまではオープンにするのが「本来の姿」で、トップを閉じるとあまり格好よろしくなく、どうしても「仮の姿」という印象が強かったのですが、タイプ991はトップを開けても閉めてもスタイリッシュ。トップを閉じてもクーペと比べてそん色ないシルエットを持っています。

考えてみると、大半のユーザーにとっては、トップを閉じた状態で乗る時間のほうがはるかに長いはず。カブリオレに興味はあっても、なかなか実際には踏み切れなかった人も、これなら思い切って決断できるのではないかと思います。