プリウス/プリウスの最新情報・試乗レビュー

3列シートハイブリッドのプリウスαが登場(2ページ目)

大震災の影響でデビューがずれ込んでいたプリウスα。3列シート仕様にリチウムイオン電池を搭載し、5人乗り仕様にはニッケル水素を引き続き搭載する。早くも1年待ちという納車からしても注目度は大。気になる概要について報告しよう。

塚田 勝弘

執筆者:塚田 勝弘

車ガイド

プリウスとの違いは?

リヤビュー

7人乗りは「G」と「G ツーリングセレクションスカイライトパッケージ」のみ。なお、後者にはガラスではなく樹脂パノラマルーフを標準装備する


プリウスαの燃費は、10・15モードで31km/L、より実燃費に近いJC08モードで26.2km/Lとなる。プリウスはそれぞれ38km/L、32.6km/Lだから約7km/Lほど悪くなる計算だが、ボディがひとまわり大きくて空力的に不利、当然重量も1300kg台のプリウスよりも1400kg台のプリウスαの方が重い。エスティマハイブリッドの10・15モード燃費は19.0km/L~20km/Lだから、健闘しているといえるだろう。サイズ的に比較的近いウィッシュは15.2km/L~16.4km/Lだが、価格は184万~248万円とグッと下がる。

プリウスαもプリウスと同じく、「THS2」と呼ぶハイブリッドシステムを搭載する。いわゆるスプリット式だが、モーターのみで走行できる走行域が大きく、低速域なら十分実用になる「EVドライブモード」のほかに「エコドライブ」、「パワーモード」の3モードを用意する。なおバッテリー搭載位置は5人乗りがプリウス同様にリヤのデッキボード下、コンパクトなリチウムイオンバッテリーはセンターコンソールボックス内になる。
 
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