3/3 道を選ばないプレミアムSUV　ランドローバーディスカバリー3 [ランドローバー] All About

5大陸400万マイルを走破。その実力は彼方へ

地形を選べば、システムが最適に制御され機能するテレイン・レスポンス。

今回開発されたインテグレイテッドボディフレームは、ラダーフレームの剛性とモノコックボディのオンロードにおける性能を兼ね備えるものだ。またコンセプトモデル、レンジストーマーで初採用され、量産車としてはディスカバリー3が初採用となるのが、テレイン・レスポンスシステム。これは運転状況に合わせて「通常のドライビング」「オンロードもしくはオフロードの滑りやすい路面（草/砂利/雪）」「泥/轍」「砂」「岩」の5つの内1つの地形を選ぶと、エンジン、オートマギアボックス、エアサスペンション、ダイナミック・スタビリティ・コントロール、トラクション・コントロールなどのシステムが最適に制御される。このプログラムはランドローバー独自の経験と専門知識に基づいたもの。そしてそれは、今までに販売された実車の実績と、徹底的に実走行で走りぬいた開発テストから得られたものだ。

そのテストはドバイの砂漠、オーストラリアの過酷なアウトバッグを走り、さらに南アフリカやイギリスでは軍用のオフロードトラックのように扱われた。さらに-40℃をカナダ北部で体験、渋滞の真夏の東京ではストップ＆ゴーの中でのエアコン性能テスト、コロラドの山岳路や灼熱のデスバレーの砂漠も走った。そして最新のプレミアムSUVらしく、まるでスポーツカーかのごとく！ニュルブルクリンクのオールドコースで高速テストも行われた。オフロードは言うに及ばず、ダイナミックなオンロード性能はこれらテストをクリアして鍛えられた。