２００３年モデルのＧＴ３は、当然２００２年モデルからの「涙目」ヘッドライトを備えるもので、性能も以前のものに対して向上が図られている。３．６リッターのフラット６における最高出力は先代よりも２１psアップとなる３８１psに。また最高速度も３０６ｋｍ／ｈに達する。さらに０－１００ｋｍ／ｈ加速タイムも先代を０．３秒上回る４．５秒となった。こうした高性能を受け止めるため、シャシーも当然強化が図られており、さらに精緻なチューニングが施された３０ｍｍローダウンのスポーツサスペンションを得た他、タイヤもフロントにおいてリム幅が８Ｊから８．５Ｊへと広げられた２３５／４５ＺＲ１８サイズに。リアではリム幅が１０Ｊから１１Ｊとなり、２９５／３０ＺＲ１８へと拡大された。
さらにブレーキも、フロントがこれまでの４ピストンタイプかた、６ピストンのモノブロックキャリパーとなり、ディスク径も３５０ｍｍと大型化されている。日本への価格は１４１９万円と、以前よりも価格はアップしたが、その内容を考えれば納得がいくというものだろう。
ポルシェをローンで買う！
さて、今回はこのＧＴ３の受注が始まったことをレポートするだけでなく、ポルシェ購入というものに対して少し触れてみようと思う。なぜ、一風変わったこういう原稿を書くのかといえば、実は私自身がかなり興味があるからだ。やっぱりポルシェは憧れの１台。でも実際には高額なクルマであることに変わりない。ただ、高いから、といって話を終わらせてしまうのはもったいないと考えたのだ。だって、自動車の買い方というのはいろいろで、ポルシェだってローンで買うこともできるのだから・・・。
というわけで、私はポルシェジャパンの広報部に問い合わせて、ポルシェが行っているローン形態について資料を送ってもらうことにした。そして実際に資料が送られてくると、そこにはわずかながらも望みが感じられる金額を見つけることができたのである。まずローンについて書いておこう。ポルシェでは、通常のローンであるオートローンと、残価設定型のパワーローンという２つのローンがある。例えばボクスターの５ＭＴ、車両本体価格５５０万円となるこのクルマを、オートローンで購入した場合の支払い例を見てみよう。まず頭金は１５０万円＋諸費用分として、残り４００万円をローンとした場合。６０回払いで適用金利は３．９％（実質年率）だ。この場合だと、月々の支払いは均等払いでなんと７万８６００円となる。
もちろん、ボーナス月加算額を使えばもっと割安で、例えばボーナス月加算額を２０万円×１０回と設定した場合には、月々４万３３００円でボクスターに乗れてしまうのだ。
さらに！ パワーローンを使うともっと楽な支払いも可能になる。パワーローンというのは、ローン申し込み時に、車両価格の何十％か（例えば３６回払いなら、約４０％）を据え置き金額として、ローンの最終回にまとめて払うというもの。据え置き金額を差し引いた形で支払いプログラムが組まれるので、通常のローンよりも楽な支払いが可能だ。
例えば先に挙げたボクスターの例で言えば、同じように１５０万円＋諸費用分を頭金として残り４００万円をローンとした場合、月に５万１５００円の支払いで、最終回に１５０万円を支払う形になる。また実際の計算例はないが、ボーナス月加算額を設定すれば、当然オートローンの月々４万３３００円よりもさらに楽な支払いとなる。
こうなってくると、夢のポルシェが一気に現実のものになるといえるだろう。なぜボクがポルシェにローンの資料を送ってもらったか？ それはもちろん、いつかはポルシェと考えているから。果たして２００３年、ボクは決意するだろうか？ かなり気持ちは揺らいでいるのだ。
<関連サイト>
ボクスター2003年モデル
