ナダルモデル『アエロ プロ ドライブ』
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| 『アエロ プロ ドライブ』 |
2007年秋モデルを見てみると、ラファエル・ナダル使用バボラ『アエロ プロ ドライブ』が、黄金スペック採用モデルだといえる。平均300グラム、100平方インチ、22～26ミリの厚みで、バランスポイントは320ミリに設定。飛行機の翼のように薄くて平たい「アエロモジュラーフレーム」形状を採用し、スイングスピードを加速させるテクノロジーが取り入れられている。
黄金スペック＋斬新なカラーリング『デュアルコイル 3.0』
![デュアルコイル 3.0]() |
| 斬新な色使いの『デュアルコイル 3.0』の緑 |
『アエロ プロ ドライブ』と類似形をなすのが、、ブリヂストン『デュアルコイル 3.0』。平均300グラム、100平方インチ、21～26ミリの厚みで、バランスポイントは平均320ミリとほぼ方程式どおり。
このラケットには裏話があって、定説としてラケットカラーには向きにくいとされていたグリーンを積極的に使って、限定デザインをリリースした。ところが黄金スペック＋斬新なカラーリングが功を奏して、品薄状態を招く事態に。シャフトをコバルト合金で２重のコイル状に補強する「デュアルコイル」テクノロジーが、攻撃専用ラケットを誕生させたのだ。
プラチナスペックを豪語する『［K］サージ』
![デュアルコイル 3.0]() |
| ウィルソン『［K］サージ』 |
ウイルソン『［K］サージ』も、平均290グラムまでウェイトダウンさせている。ただし新素材「カロファイト・ブラック」が強靭なため、軽くても打ち負けず、操作性も損なわれない。同社はこれを「プラチナスペック」だと豪語。フェイスは100平方インチ、フレーム厚26ミリ、バランスポイントを330ミリに設定している。
幅広いプレーヤーに扱いやすい『ダイアクラスター 4.0 WS』
![デュアルコイル 3.0]() |
| ダンロップの『ダイアクラスター 4.0 WS』 |
ダンロップ『ダイアクラスター 4.0 WS』も黄金スペックに近いが、平均290グラムと少し軽量にして、アベレージはもちろん、初中級者にも扱いやすいような設定が採用されている。ちなみに「WS」とは「ウェーバーシステム」のこと。フェイスのトップ４ヵ所のグロメットを大きくしている。これによりストリングの可動域を広げて、反発性の向上や、スイートエリアの拡大化を図るのが狙いなのだそう。
何を選べばいいのかわからないのであれば、まずは流行りのラケットから試してみるのも一つの手。黄金スペックモデルの中に、あなたを満足させる１本があるかもしれません。ぜひショップに行って、まず手にとってみてください。
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