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みなとみらい線開業！横浜の「顔」を感じる各駅探訪(画像)(33ページ目)

田辺 紫

執筆者：田辺 紫

横浜ガイド

車両とホームの間がフラットになる段差・隙間解消装置。係員が操作しますので、利用する場合は事前にお伝えください（2004年1月10日撮影）

車両とホームの間がフラットになる段差・隙間解消装置。係員が操作しますので、利用する場合は事前にお伝えください（2004年1月10日撮影）

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みなとみらい線開業時に登場した車両（2004年1月10日撮影）
赤紫色のシートの柄は伝統産業である「横浜スカーフ」がモチーフ（2004年1月10日撮影）
新高島駅の看板デザイン（2004年1月10日撮影）
アートフレームが印象的なエスカレーター（2004年1月10日撮影）
ステンドグラスのウォールアート（2004年1月10日撮影）
天井には水の泡をかたどった黄色いオブジェが（2004年1月10日撮影）
入口はニュートラルなボックスデザイン（2004年1月10日撮影）
丸くて白いベンチシートがランダムに並びます（2004年1月10日撮影）
みなとみらい駅の看板デザイン（2004年1月10日撮影）
天井には鮮やかなブルーとシルバーのストライプが（2004年1月10日撮影）
シースルーになっているエレベーター（2004年1月10日撮影）
エスカレーターの側面もシースルーになっています（2004年1月10日撮影）
吹き抜けになっているのでホームから上空が見渡せます（2004年1月10日撮影）
真っ白い空間はギャラリーとしての機能を兼ね備えています（2004年1月10日撮影）
イエローやオレンジなど派手な色づかいのベンチ（2004年1月10日撮影）
馬車道駅の看板デザイン（2004年1月10日撮影）
ホームは一面にレンガを使用（2004年1月10日撮影）
壁面には駅の地上部にあった横浜銀行旧本店のパーツが展示されています（2004年1月10日撮影）
横浜銀行旧本店にあった中村順平氏のレリーフ（2004年1月10日撮影）
改札前は直径24mもあるドーム型吹き抜け空間に（2004年1月10日撮影）
アクリルを曲げただけのベンチは「未来」をイメージ（2004年1月10日撮影）
日本大通り駅の看板デザイン（2004年1月10日撮影）
基本素材に石とレンガが多く使われている日本大通り駅（2004年1月10日撮影）
エレベーター周りは横浜の海をイメージ（2004年1月10日撮影）
コンコースの壁には、歴史的建造物を象った模様が入っています（2004年1月10日撮影）
レンガのアーチとテラコッタタイルの床が施されている待合スペース（2004年1月10日撮影）
広場に緑が植わっているようなイメージのベンチ（2004年1月10日撮影）
元町・中華街駅の看板デザイン。この駅の看板だけ、真ん中の点々が踊っています！（2004年1月10日撮影）
真っ白な壁に「居留地時代の街並み」が描かれているホーム（2004年1月10日撮影）
図版が焼き付けられているタイルは1メートル角の大きさ（2004年1月10日撮影）
「居留地時代から現代までの街と人と暮らし」を描いたコンコース。エリアによって3つのテーマに分けられています（2004年1月10日撮影）
壁に合わせて真っ白でシンプルなベンチ（2004年1月10日撮影）
車両とホームの間がフラットになる段差・隙間解消装置。係員が操作しますので、利用する場合は事前にお伝えください（2004年1月10日撮影）
音声ガイド装置。点字ブロックに従って歩くと、たどり着くことができます（2004年1月10日撮影）

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