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みなとみらい線開業！横浜の「顔」を感じる各駅探訪(画像)(19ページ目)

更新日：2004年01月24日

執筆者：田辺紫

横浜ガイド

横浜銀行旧本店にあった中村順平氏のレリーフ（2004年1月10日撮影）

横浜銀行旧本店にあった中村順平氏のレリーフ（2004年1月10日撮影）

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みなとみらい線開業時に登場した車両（2004年1月10日撮影）

赤紫色のシートの柄は伝統産業である「横浜スカーフ」がモチーフ（2004年1月10日撮影）

新高島駅の看板デザイン（2004年1月10日撮影）

アートフレームが印象的なエスカレーター（2004年1月10日撮影）

ステンドグラスのウォールアート（2004年1月10日撮影）

天井には水の泡をかたどった黄色いオブジェが（2004年1月10日撮影）

入口はニュートラルなボックスデザイン（2004年1月10日撮影）

丸くて白いベンチシートがランダムに並びます（2004年1月10日撮影）

みなとみらい駅の看板デザイン（2004年1月10日撮影）

天井には鮮やかなブルーとシルバーのストライプが（2004年1月10日撮影）

シースルーになっているエレベーター（2004年1月10日撮影）

エスカレーターの側面もシースルーになっています（2004年1月10日撮影）

吹き抜けになっているのでホームから上空が見渡せます（2004年1月10日撮影）

真っ白い空間はギャラリーとしての機能を兼ね備えています（2004年1月10日撮影）

イエローやオレンジなど派手な色づかいのベンチ（2004年1月10日撮影）

馬車道駅の看板デザイン（2004年1月10日撮影）

ホームは一面にレンガを使用（2004年1月10日撮影）

壁面には駅の地上部にあった横浜銀行旧本店のパーツが展示されています（2004年1月10日撮影）

横浜銀行旧本店にあった中村順平氏のレリーフ（2004年1月10日撮影）

改札前は直径24mもあるドーム型吹き抜け空間に（2004年1月10日撮影）

アクリルを曲げただけのベンチは「未来」をイメージ（2004年1月10日撮影）

日本大通り駅の看板デザイン（2004年1月10日撮影）

基本素材に石とレンガが多く使われている日本大通り駅（2004年1月10日撮影）

エレベーター周りは横浜の海をイメージ（2004年1月10日撮影）

コンコースの壁には、歴史的建造物を象った模様が入っています（2004年1月10日撮影）

レンガのアーチとテラコッタタイルの床が施されている待合スペース（2004年1月10日撮影）

広場に緑が植わっているようなイメージのベンチ（2004年1月10日撮影）

元町・中華街駅の看板デザイン。この駅の看板だけ、真ん中の点々が踊っています！（2004年1月10日撮影）

真っ白な壁に「居留地時代の街並み」が描かれているホーム（2004年1月10日撮影）

図版が焼き付けられているタイルは1メートル角の大きさ（2004年1月10日撮影）

「居留地時代から現代までの街と人と暮らし」を描いたコンコース。エリアによって3つのテーマに分けられています（2004年1月10日撮影）

壁に合わせて真っ白でシンプルなベンチ（2004年1月10日撮影）

車両とホームの間がフラットになる段差・隙間解消装置。係員が操作しますので、利用する場合は事前にお伝えください（2004年1月10日撮影）

音声ガイド装置。点字ブロックに従って歩くと、たどり着くことができます（2004年1月10日撮影）

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