廃止から20年。都会に出現した鉄道廃線「東急東横線」地上線跡の「今」(画像)

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かつて東急東横線の終点は桜木町駅だった(画像:PIXTA)
かつて東急東横線の終点は桜木町駅だった(画像:PIXTA)
「東横フラワー緑道」入口
「東横フラワー緑道」入口
「新太田町駅跡」を示す案内板。博覧会開催中のわずかな期間のみ復活したので「幻の駅」とも言われる
「新太田町駅跡」を示す案内板。博覧会開催中のわずかな期間のみ復活したので「幻の駅」とも言われる
「高島山トンネル」入口
「高島山トンネル」入口
1927(昭和2)年時点の反町駅(中央上)から神奈川駅(中央下)の地形図。省線神奈川駅西側に東京横浜電鉄の神奈川駅、東側に京浜電鉄の神奈川駅および市電の停留場が見られる(出典:国土地理院地形図「神奈川」「横浜」を合成)
1927(昭和2)年時点の反町駅(中央上)から神奈川駅(中央下)の地形図。省線神奈川駅西側に東京横浜電鉄の神奈川駅、東側に京浜電鉄の神奈川駅および市電の停留場が見られる(出典:国土地理院地形図「神奈川」「横浜」を合成)
かながわ鉄道廃線紀行
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かつて東急東横線の終点は桜木町駅だった(画像:PIXTA)
「東横フラワー緑道」入口
「新太田町駅跡」を示す案内板。博覧会開催中のわずかな期間のみ復活したので「幻の駅」とも言われる
「高島山トンネル」入口
1927(昭和2)年時点の反町駅(中央上)から神奈川駅(中央下)の地形図。省線神奈川駅西側に東京横浜電鉄の神奈川駅、東側に京浜電鉄の神奈川駅および市電の停留場が見られる(出典:国土地理院地形図「神奈川」「横浜」を合成)
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