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ハーレー2016年最新モデル解説 ストリート&Vロッド編(画像)(3ページ目)

田中 宏亮

田中 宏亮

バイク ガイド

ハーレーダビッドソン専門ウェブサイトの編集長経験を持つフリーライター。海外メーカー系モーターサイクルでの新しいライフスタイルの楽しみ方を提案する。モーターサイクルのインプレッションのほか、カスタムやファッション、ツーリング等に関するコンテンツを手がける。

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ハーレーダビッドソン XG750 ストリート750(2016)

Vロッド、そしてストリート750と並ぶハーレーの水冷モデル
ストリート750 走行イメージ
ハーレーダビッドソン XG750 ストリート750(2016)
左がストリート750のレボリューションXエンジン、右がスポーツスターのエボリューションエンジン
[左上]ビビッドブラック [右上]スーペリアブルー [左下]ファイヤーレッド [右下]ブラックデニムの計4色
ハーレーダビッドソン VRSCDX ナイトロッド スペシャル(2016)
[左上]チャコールデニム [右上]ベロシティレッドサングロ [左下]オリーブゴールド [右下]ビビッドブラックの計4色
創業100周年となる2003年に世に送り出されたレーサー型水冷ハーレー Vロッド
左がVロッドの水冷エンジン レボリューション、右がビッグツインモデルの空冷エンジン ツインカム
ハーレーダビッドソン VRSCF Vロッド マッスル(2016)
[左上]ベロシティレッドサングロフレイム [右上]ビレットシルバーフレイム [左下]ビビッドブラック [中下]クラッシュドアイスパールデラックスツートーン [右下]ブラックデニムの計5色
ハーレーの新時代を切り開く水冷モデル
新型エンジンとそのスタイルが生み出すライディングは、ハーレーに対する既成概念を打ち破るもの

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XL883Rの2003年式(左)と2005年式(右)を比較。コンセプトを同じとするモデルながら、2005年式の方が長い車体となっている。また重量も後年式モデルの方が30kgほど重い。スポーツバイクながら、後者はクルーザー型にシフトしている
1970年代テイストのデザインを施したジェットヘルメットはハーレーによく似合う
ハーレーダビッドソンと言っても、その歴史の長さから車種は膨大な数におよびます。
フルフェイスタイプのヘルメット
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)レフトビュー
従来のガソリンエンジン型モデル(左)と異なり、電動バイクはモーターとバッテリーを動力源に構成されている。

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