生活の“色彩”をも変える、実用的かつ美しいA5

最もバリエーション豊富なニッチモデル

アウディのモデルラインナップに面白い現象が起こっている。ラインナップの骨格を成しているのはA4-A6-A8という昔からあるラインであり、これにハッチバックのA3を加えた4モデルがアウディの主力車種である。言い換えると、それ以外のモデルたちは、どちらかといえばニッチマーケット狙い。

なかでもA5はA4ベースのスペシャリティということで、感覚的に最もニッチな印象が強い。ところが。そんなA5のモデルバリエーションが、ラインナップ中、最も多いのだから、面白い。

すなわち、A5クーペ、A5カブリオレ、A5スポーツバック（5ドア）、S5クーペ、S5カブリオレ、RS5クーペ、の計6モデル。予算が潤沢にあってA5を買おうと思った人にとっては、悩みの坩堝であるだろう。

とはいえ、A5シリーズの基本となるのは、美しい2ドアクーペである。FF（前輪駆動）がベースのクワトロ4WDながら、異例にきれいなシルエットに収まった。A4と同様に、このスタイルを実現するための工夫がパワートレインに施されている。

基本的にはA4と同じメカニズムをもつけれども、ドライブ中の上質感ははっきりと勝っている。特に高速道路をゆっくり流しているときの心地よさは、倍以上の値段で売られている高級グランドツーリングカーも真青だ。

5ドアのスポーツバックならまだしも、いまどきアウディの2ドア4シータークーペに何百万円も出すことは、とても勇気のいることだと思う。否、だからこそ、かえって粋というものだ。スペシャリティの純度が高まった。

生活のリズムを変えることなく、色彩を変える。そういう力がA5のような、実用的なサイズでかつ美しいクーペにはあるような気がしてならない。