売れ筋モデルの強化と新カテゴリーへの挑戦
フィアットアウト（フィアット、ランチア、アルファロメオ）は、2005年までに20（！）の新モデルを発表する、という計画案が打ち出された。
まず今年中にランチアからフェドラ（大型ワンボックス）とテシス（フラッグシップ）が、フィアットからスティーロ・ステーションワゴンとウリッセが、そしてアルファロメオから147GTAが発表される。
来年の2003年中には、ランチア・イプシロンの後継車、フィアット・パンダとセイチェントをカップリングした後継車、アルファ・スプリント（スモールクーペ）、B-Mpv（小型ワンボックス）の登場が予定されている。
2004年にはムルティプラとアルファ156の後継車が、そして2005年にはプント・《new large》（フィアット・クローマと同セグメント）、ランチア・リブラの後継車、フィアットのSUV、スパイダーをはじめとする北米向けアルファロメオのニューモデルが続々登場する予定だ。
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