原付バイク・スクーター 人気記事ランキング(2ページ目)

多くの人が車のメーカーとして認識している「プジョー」は、実は現在もスクーターを製造販売しています。2018年から正式に日本国内の代理店が決定し、プジョーのスクーターが国内販売されることになりました。その中でも注目なのはクラシックな外観がお洒落なジャンゴ125です。通勤で試乗してインプレッションしました。

スズキからリリースされた新型原付二種スクーター・スウィッシュは、前後10インチタイヤを採用しています。スズキのメガヒットスクーターのアドレスV125も同じく前後10インチタイヤを採用していますが、スウィッシュはアドレスV125の後継機といえるのでしょうか？ インプレッションしていきます。

ホンダのレジャーバイク・グロム（GROM）はモンキーの遺伝子を継承した人気の原付2種125ccバイク。そんなグロムの性能を試乗レポート。おすすめのカスタムについてもご案内します。

2002年発売のTODAY以来、12年ぶりの新型原付DUNK(ダンク)。eSPエンジンを搭載したホンダ渾身の1台。都内を試乗してレビューをお送りします。

ヤマハの三輪バイク「トリシティ125」を一週間都内の通勤で使用してインプレッションをお届けします。元AKB48大島優子さんのCMでも話題となり、「フロント二輪」という独特のレイアウトに注目が集まっています。はたしてトリシティ125の乗り心地とは？

スーパーカブシリーズ最新作は、マニアに絶大な人気を誇るハンターカブの実質的な後継機。商業車両としての認知されているスーパーカブシリーズですが、街中での快適性や走破性はいかがなものか？ 1週間通勤で試乗したインプレッションをお届けします。

アクシスZが発売されました。先行モデル・アクシストリートは、コストパフォーマンスに優れた原付2種モデルとして通勤ライダーなどにも人気でしたが、アクシスZではヤマハ渾身のエンジン・ブルーコアが搭載されました。乗り心地や性能はどうか？都内の通勤で試乗しました。

さまざまなジャンルの車両がラインナップされる原付二種クラスでも、特に異彩を放つバイクがスズキ（SUZUKI）からリリースされました。スーパースポーツモデルGSX-Rシリーズの末弟GSX-R125 ABSです。125ccながらGSX-Rブランドに名を連ねていますが走りは本物か？ 1週間通勤で使ってインプレッションします。

ホンダ（HONDA）のスーパーカブと言えば、働くバイクの代名詞。しかしスーパーカブの誕生60周年にあたる2018年にリリースされたスーパーカブC125は、ビジネス用途ではなく、上質な装備を纏ったパーソナルコミューターです。今回は試乗インプレッションから、質感や装備をチェックしていきましょう。