HONDA（ホンダ バイク） 人気記事ランキング(2ページ目)

次々とアメリカンスタイルのバイクがカタログ落ちしていく中で復活を遂げたホンダのレブル。排気量は単気筒250ccとパラレルツイン500ccの二車種がラインナップされました。今回はレブル250を試乗してインプレッションします

レブル250のエンジンが500ccになったレブル500。殆どのパーツが共通の二台ですが、価格差はなんと20万円。車体を構成するパーツの中でも最も重要なパーツであるエンジンが違うとはいえこの価格差は大きいような気がします。実際に都内の通勤で試乗してレブル500の価値を見極めます

新しい排気ガス規制に対応することができない車種が次々とカタログ落ちしてしまった2017年。ヤマハXJR1300がカタログ落ちすることが決定し、スタンダードなビッグネイキッドは絶滅してしまうのか？と思われましたがホンダCB1300SFが継続を発表！仕様が若干変更された同モデルを試乗しました。

バイクの「基準」ともいえるホンダのバイクCB400SF NC42。一週間通勤で試乗してそのインプレッションをお届けします。バイク初心者にも上級者にもおすすめの一台、CB400SF NC42の魅力とは？ 初代CB400SFのオーナーとして、初代との違いも見てみます。※2016年型CB400SFのインプレッションです

PCX125とはどれぐらい違うのでしょうか？また、不人気と言われた150ccカテゴリで何故売れたのでしょう？PCX150の試乗レポートです。

加熱しすぎたビッグスクーターのスペック合戦が終了し、新しい顔を見せてきたビッグスクーター市場。今回はその先駆けとなるホンダ　フォルツァSiの試乗インプレッションをお届けします。原点回帰と進化を感じる一台の魅力とは？

ネイキッドとアメリカンの中間スタイル、ホンダVT750Sを試乗レポート。日本版スポーツスターと比喩されることもある同車両はスポーツスターと比べるとどうなのか？ スポーツスターを愛車にもつ筆者だから書けるインプレッションをお伝えします。

久しぶりの新型４気筒エンジンを搭載したホンダのCB650Fを一週間通勤で使用してインプレッションをお届けします

クラシックな外観で大いに日本のファンを会得したCB1100。その四年後にはCB1100EXというバリエーションモデルを発売し、人気が再燃しました。それからさらに3年たった今年、2017年にCB1100RSというバリエーションモデルを発売。タイヤのインチ数が変更されたCB1100RSは他に二台と比べてどうか？実際に都内の通勤で試乗してインプレッションします。

新しい排気ガス規制の対応で今までは海外向けと日本向けでスペックが異なり、国内仕様は馬力が抑えられていました。しかし新しいホンダのCBR1000RRは国内仕様も海外仕様も同スペックです。一週間の通勤試乗でインプレッションします。