鉄道旅行者にとって最大の「敵」といえば、ロングシート。
ロングシートとは、通勤電車などで見られる、窓を背にして座る横に長い座席のことですが、外の景色が見づらい、駅弁が食べにくいなど、せっかくの旅の楽しさが半減してしまう、やっかいな存在なのです。
残念なことに、最近の普通列車は、そんなロングシートしかない車両が増殖しています。このオールロングシート車をどう回避するかということが、鉄道旅行、特に鈍行列車の旅には、非常に重要なポイントになってきました。
関東圏にもロングシートの魔の手が？
首都圏から関東平野の外に向かう、東北本線や高崎線といった路線にも、ここ数年の新車導入で、ロングシート車両の波が押し寄せてきていました。しかも東北・上越新幹線の開通後、これらの路線からは優等列車（特急など）が少なくなっていますので、基本的には鈍行か快速列車しか選択肢がないわけです。例えば、上野から高崎まで鈍行列車で約2時間かかります。通勤で20～30分乗る程度なら、ロングシートでもどうということはありませんが、旅行で2時間も乗るとなると、これはもう「苦痛」と言っても過言ではありません。
このままでは、関東圏の鉄道旅行がどんどん味気ないものになっていってしまう・・・と危惧していた方も多いのではないでしょうか。
鈍行旅行に救世主登場！
 |
| ゆったりしたグリーン車のシート |
グリーン車には、改札業務や車内販売などを行う専門の乗務員「グリーンアテンダント」が乗車しており、車内で飲み物などを購入することもできるんです。
便利で快適。そんなグリーン車を使えば、関東平野を抜けるまでの鈍行列車の旅が、ぐーんとラクになること間違いなしです！
→それでは早速グリーン車の内部をのぞいてみましょう！
