走り、使い勝手ともに大きく進化した新型MINI

3グレードが出揃った新型MINI

F56型の3代目MINIは、まずCOOPER（クーパー）とCOOPER S（クーパーS）が今年の4月に上陸。7月1日にはエントリーモデルのONE（ワン）が発表され、ワン、クーパー、クーパーSという3グレードが出揃った。

MINI ONEは1.2Lの直列3気筒ツインパワーターボ、MINI COOPERは1.5Lの直列3気筒ツインパワーターボ、MINI COOPER Sは、2.0Lの直列4気筒ツインパワーターボを搭載する。

ツインパワーターボはBMWの呼称で、ターボが2つあるわけではなく、ツインスクロールターボのこと。ワンとクーパーが3気筒、クーパーSが4気筒で、排気量と気筒数の差もあって最高出力はワンが102ps/180Nm、クーパーが136ps/220Nm、クーパーSが192ps/280Nmというスペックになっている。
先代MINIからの乗り替えであれば3グレードの動力性能の差別化は、何となく予想がつくかもしれない。まだONEには試乗できていないが、エントリー仕様でも街中中心なら不足のない加速を披露してくれるはず。

先代ワンの1.6Lからダウンサイジングした上に、車両重量も40kgほど重くなっているものの、先代の98ps/153Nmから先述したように102ps/180Nmと、最高出力は4psだけだが、最大トルクは27Nmも増強されているからだ。
クーパーも1.6Lから1.5Lへと100ccダウンサイジングされ、気筒数も4から3に減らされているが、先代の122ps/160Nmからパワー、トルクともに高くなっている。

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