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伝統のチョッパーハーレー!ストリートボブの試乗インプレ(画像)(6ページ目)

田中 宏亮

田中 宏亮

バイク ガイド

ハーレーダビッドソン専門ウェブサイトの編集長経験を持つフリーライター。海外メーカー系モーターサイクルでの新しいライフスタイルの楽しみ方を提案する。モーターサイクルのインプレッションのほか、カスタムやファッション、ツーリング等に関するコンテンツを手がける。

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ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)

ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)レフトビュー
左が2016年モデル、右が2019年モデルのストリートボブ。エンジンとフレームを一新し、ボディラインも一層コンパクトになった。
アメリカで今流行しているカスタム「クラブスタイル」。ツインショックフレームのダイナモデルをベースに、高速ライド仕様にカスタマイズしたレーシーなスタイルが魅力。
ツインショック型フレームからリジッド型ソフテイルフレームに変わり、スタイルを一新。
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)フロントビュー / リアビュー
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)ライトビュー
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)
高く持ち上がったエイプハンガー(ハンドルバー)を支えるライザーには最新のデジタルメーターが埋め込まれている。そしてテールランプはウインカーと一体型となった斬新な仕様に。ビンテージ感を演出するサドルシートは、各人の体系などによって乗り心地が変わる模様。

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XL883Rの2003年式(左)と2005年式(右)を比較。コンセプトを同じとするモデルながら、2005年式の方が長い車体となっている。また重量も後年式モデルの方が30kgほど重い。スポーツバイクながら、後者はクルーザー型にシフトしている
1970年代テイストのデザインを施したジェットヘルメットはハーレーによく似合う
ハーレーダビッドソンと言っても、その歴史の長さから車種は膨大な数におよびます。
フルフェイスタイプのヘルメット
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)レフトビュー
従来のガソリンエンジン型モデル(左)と異なり、電動バイクはモーターとバッテリーを動力源に構成されている。

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