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ハーレーダビッドソン「ストリート750」試乗インプレ(画像)(10ページ目)

田中 宏亮

執筆者：田中 宏亮

バイクガイド

ストリート750の販売価格は、2月27日に発表！しばし待て！

ストリート750の販売価格は、2月27日に発表！しばし待て！

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ストリート750の試乗インプレッション！
ストリート750のメディアローンチでは、米H-D本社から同モデルの開発に携わったゲストが登場！
アメリカのハーレー本社にてストリート750の開発に携わった日本人デザイナー、ダイス・ナガオ氏
歴代ハーレーのなかで唯一のカフェレーサーモデル XLCR
エンジンは水冷Vツイン『レボリューションX』
ストリート750でヨコハマを駆け抜ける！
今までのハーレーにはない軽快な走り、それがストリート750の魅力か
ストリート750、その全貌がいよいよ明らかになります
カスタムという観点から、ストリート750を掘り下げてみる必要があるでしょう
ストリート750の販売価格は、2月27日に発表！しばし待て！

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XL883Rの2003年式（左）と2005年式（右）を比較。コンセプトを同じとするモデルながら、2005年式の方が長い車体となっている。また重量も後年式モデルの方が30kgほど重い。スポーツバイクながら、後者はクルーザー型にシフトしている
1970年代テイストのデザインを施したジェットヘルメットはハーレーによく似合う
ハーレーダビッドソンと言っても、その歴史の長さから車種は膨大な数におよびます。
フルフェイスタイプのヘルメット
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ（2019年モデル）レフトビュー
従来のガソリンエンジン型モデル（左）と異なり、電動バイクはモーターとバッテリーを動力源に構成されている。
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