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伝統を受け継ぐモデル FLSTNソフテイルデラックス(画像)(5ページ目)

田中 宏亮

田中 宏亮

バイク ガイド

ハーレーダビッドソン専門ウェブサイトの編集長経験を持つフリーライター。海外メーカー系モーターサイクルでの新しいライフスタイルの楽しみ方を提案する。モーターサイクルのインプレッションのほか、カスタムやファッション、ツーリング等に関するコンテンツを手がける。

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ライトビュー

FLSTN ソフテイルデラックス
戦前から戦後まもない頃まで用いられていたリジッドフレーム採用のモデル
FLSTN ソフテイルデラックス
レフトビュー
ライトビュー
フロントビュー / リアビュー
ロングツーリングもへっちゃらなぐらい快適!
左側が一本型のモノショック、右側が左右に一本ずつ備えられるツインショック
身長160cmの女性がまたがった際のポジション
[左]ソフテイルフレームの特徴がこのライン [右]フレーム下部に仕込まれた特性サスペンション
デュオグライドをほうふつさせるスタイルが魅力的
ツインカム96Bエンジン、ABSシステム搭載と、現代の交通環境に合わせてハーレーも進化している

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XL883Rの2003年式(左)と2005年式(右)を比較。コンセプトを同じとするモデルながら、2005年式の方が長い車体となっている。また重量も後年式モデルの方が30kgほど重い。スポーツバイクながら、後者はクルーザー型にシフトしている
1970年代テイストのデザインを施したジェットヘルメットはハーレーによく似合う
ハーレーダビッドソンと言っても、その歴史の長さから車種は膨大な数におよびます。
フルフェイスタイプのヘルメット
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)レフトビュー
従来のガソリンエンジン型モデル(左)と異なり、電動バイクはモーターとバッテリーを動力源に構成されている。

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