日本一ゆたかな通勤電車、富士急６０００系デビュー(2ページ目)

青がアクセントとなる6000系の外観

6000系の大枠はJR205系と変わらない。1号車の屋根に付いているパンタグラフは、菱形のものからシングルアーム状のものに変更され、2基設置された。１基は冬期に架線に付着する霜取り用などに使用するので、通常は１基のみ上げて走行する。
205系は、ステンレスの地肌そのままで、路線のカラーのみ帯で表現してアクセントとなっていた（この205系のストライプは、黄緑＜山手線時代＞、赤＜京葉線時代＞と使用線区によって塗り変えられてきた）。ところが、6000系では、ドアを青く塗り、ラインカラーの青帯以外にも、青のロゴやFCT（Fujikyu Commuter Train＝富士急通勤電車）の英文字を随所にデザイン化して散りばめている。

これは従来からの水戸岡デザインの特徴の一つである。なお、青は富士山をイメージした色とのことだ。また、先頭正面の運転台下の黄色いストライプは、警戒色であるとともに、アクセントとして効果的だ。

そのほか、列車の行先を現す正面とサイドの表示は、方向幕からLEDに変更された。