【鉄道】今さら聞けない鉄道車両形式の基礎知識

気動車の形式

カタカナと数字2ケタまたは3ケタの組み合わせで表します。

気動車の標記例（キハ58-1524）

（１）動力・運転室の有無

• キ：ディーゼルエンジンを動力とする車両（運転室の有無は区別しない）
• キク：エンジンはないが運転室がついている車両
• キサ：エンジンも運転室もついていない車両

気動車の標記例（キハ40-788）

（２）設備（おもなもの）

• ロ：グリーン車
• ハ：普通座席車
• シ：食堂車

（３）数字（３ケタまたは２ケタ）

• 百の位（３ケタの場合のみ）＝機関を表す　１～２：ディーゼル機関

• 十の位（３ケタの場合）＝用途を表す　０～２：通勤型・一般型／５～７：急行型／８：特急型／９：試作型

• 十の位（２ケタの場合）＝用途等を表す　０：機械式または電気式／１：小断面車体／２：標準断面車体／３：通勤型　４：近郊型／５：2個エンジン付き／６・７：大出力エンジン付き　８：特急型／９：試作型

• 一の位（２ケタの場合のみ）＝運転台のタイプ　０～４：両運転台（１車両の両端に運転台があるもの）　５～９：片運転台（１車両の片側にだけ運転台があるもの）

※カタカナと数字の組み合わせ例

• キハ40：普通座席車（近郊型・両運転台）
• キハ58：普通座席車（2個エンジン付・片運転台）
• キハ120：普通座席車（通勤型）
• キロ282：グリーン車（特急型）
• キロハ186：グリーン車・普通座席車（特急型）
• キサロハ182：エンジンのないグリーン車・普通座席車（特急型）

客車の形式

カタカナと数字2ケタの組み合わせで表します。

客車の標記例（スハフ14-505）

（１）重量

• コ：22.5トン未満
• ホ：22.5トン以上～27.5トン未満
• ナ：27.5トン以上～32.5トン未満
• オ：32.5トン以上～37.5トン未満
• ス：37.5トン以上～42.5トン未満
• マ：42.5トン以上～47.5トン未満
• カ：47.5トン以上

オハネフ25-150

（２）設備（おもなもの）

• ロ：グリーン車
• ハ：普通座席車
• ロネ：A寝台車
• ハネ：B寝台車
• シ：食堂車
• ニ：荷物車
• フ：緩急車（車掌室がある車両）

（３）数字（２ケタ）

• 十の位＝タイプを表す　１：軽量客車／２：固定編成客車（寝台特急用車両など）／３～５：一般型客車　６：鋼体化客車／７：戦災復旧車／８：和式客車／９：特殊客車

※カタカナと数字の組み合わせ例

• オハ14：普通座席車（32.5トン以上～37.5トン未満・軽量客車）
• スシ24：食堂車（37.5トン以上～42.5トン未満・寝台特急用）
• カニ24：荷物車（47.5トン以上・寝台特急用）※この車両は電源車とも呼ばれます。
• マシE26：食堂車（42.5トン以上～47.5トン未満・寝台特急カシオペア用）
• オハネ15：B寝台車（32.5トン以上～37.5トン未満・軽量客車）
• オロネ25：A寝台車（32.5トン以上～37.5トン未満・寝台特急用）
• スハフ42：普通座席緩急車（37.5トン以上～42.5トン未満・一般型客車）
• オハネフ24：B寝台緩急車（32.5トン以上～37.5トン未満・寝台特急用）

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少し専門的な話題でしたが、せっかく鉄道に乗るのですから、列車に乗った時、車体の側面にちらっと目をやってみてくださいね。

[参考文献]

JR電車編成表　各号（ジェー・アール・アール）
JR気動車客車編成表　各号（ジェー・アール・アール）

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