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FLSソフテイルスリム試乗 軽快なビッグツイン!(画像)(6ページ目)

田中 宏亮

田中 宏亮

バイク ガイド

ハーレーダビッドソン専門ウェブサイトの編集長経験を持つフリーライター。海外メーカー系モーターサイクルでの新しいライフスタイルの楽しみ方を提案する。モーターサイクルのインプレッションのほか、カスタムやファッション、ツーリング等に関するコンテンツを手がける。

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ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム

ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム
ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム
ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム / レフトビュー
ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム / ライトビュー
ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム / フロントビュー&リアビュー
ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム
ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム
排気量1,584cc / 空冷4ストロークV型2気筒OHV2バルブエンジン『ツインカム96B』
ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム
150mmと、ソフテイル系ではもっとも細いタイヤ幅が好バランスの走りを生み出しているのです
ハーレーダビッドソン FLS ソフテイルスリム

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XL883Rの2003年式(左)と2005年式(右)を比較。コンセプトを同じとするモデルながら、2005年式の方が長い車体となっている。また重量も後年式モデルの方が30kgほど重い。スポーツバイクながら、後者はクルーザー型にシフトしている
1970年代テイストのデザインを施したジェットヘルメットはハーレーによく似合う
ハーレーダビッドソンと言っても、その歴史の長さから車種は膨大な数におよびます。
フルフェイスタイプのヘルメット
ハーレーダビッドソン FXBB ストリートボブ(2019年モデル)レフトビュー
従来のガソリンエンジン型モデル(左)と異なり、電動バイクはモーターとバッテリーを動力源に構成されている。

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