ANA国内線に「プレミアムクラス」誕生へ

「プレミアムクラス」のお披露目会が10月24日（水）に東京・汐留のANA本社で行われました。

ANA国内線の上級クラス「スーパーシートプレミアム」が来年（2008年）4月1日（火）より、シートを中心に大きくリニューアルされることが発表されました。名称も新しく「プレミアムクラス」と命名。2007年10月24日（水）に東京・汐留のANA本社で「プレミアムクラス」のお披露目会が行われました。

そこで今回の記事では、2007年4月からサービス開始の「プレミアムクラス」のシート・サービス・運賃の違いなどについて取り上げます。

シートピッチが50インチに拡大、横幅も広くなる

シートピッチ（シートの前後間隔）が50インチ（約127センチ）に拡大。足下が広くなります。

「プレミアムクラス」の最大の特徴は新シート。新シートでは、シートピッチを現在の38インチ（約97センチ）から50インチ（約127センチ）へ約30％拡大、座席の幅も約5センチ（現在より10％幅広に）広くなることから、これまでに以上にゆったりとしたシート・空間で快適な移動が約束されます。

ガイドもお披露目会で新シートに座らせていただきましたが、クッションの感触が非常によく、特にリクライニングをした状態での快適性は現在の「スーパーシートプレミアム」と比べても相当のグレードアップを感じました。

特に今回、ボーイング767-300型機については、座席配列を現在の2-2-2の横6席より2-1-2の横5席に変更することで（12席→10席になります）、これまで以上にゆったりとした空間になります。なおボーイング747-400型機、ボーイング777-200、777-300型機については座席のリニューアル後も同じ座席配列・座席数の設定となります。

小型機にも導入。2008年度末には対象機の約9割に新シートを設置へ

リクライニングをした状態。現在の「スーパーシートプレミアム」に比べてリクライニングの角度が深くなっています。

現在「スーパーシートプレミアム」を設置しているのは、ボーイング747-400型機、ボーイング777-200、777-300型機、ボーイング767-300型機の各機種ですが、新たにボーイング737-700型機、ボーイング737-800型機（2008年5月から導入予定）にも「プレミアムクラス」が8席（2-2の座席配列で2列分）設定されます。

なお「プレミアムクラス」の新シートは、2008年4月の導入当初は10機に新シートが搭載される予定で、2008年度末には「プレミアムクラス」搭載対象となる飛行機の約9割に新シートが設置される計画です。当分の間は、現在の「スーパーシートプレミアム」のシートと「プレミアムクラス」のシートが混在します（シート以外は「プレミアムクラス」のサービスとなり、来年（2008年）4月以降はシートの種類に関わらず名称は全て「プレミアムクラス」と呼ぶことになります）。


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