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2025年は、京浜急行電鉄の創業者・立川勇次郎の没後100年にあたる。他の大手私鉄の創業者と比べると、立川勇次郎はあまり知られていないが、いったいどのような人物だったのか。『かながわ鉄道廃線紀行』（森川天喜 著）の内容を抜粋して紹介します。

「京急」を創った実業家、立川勇次郎の知られざる生涯と功績～没後100年、足跡をたどる～

かつて神奈川県小田原市を走った路面電車・箱根登山鉄道軌道線の車両が1両、今も保存されている。この車両は1925年の製造で、今年100歳。どのような「人生」を歩んできたのか。森川天喜氏の著書『かながわ鉄道廃線紀行』から抜粋して紹介する。

かつて、神奈川県内には異なる型式の4つものモノレール路線が建設され、モノレールの見本市のようだった。以下、『かながわ鉄道廃線紀行』の内容を一部抜粋しつつ、世界的にも珍しい「ロッキード式」が採用された向ヶ丘遊園モノレールについて見ていこう。

東京・銀座で開催中の「くまもとモン×東京銀座ジャック」にUNIQLO TOKYOが初参加！  オリジナルデザインのTシャツは銀座を訪れた観光客に早くも人気になっているのだとか。そしてもちろんくまモンも、お気に入りデザインのTシャツ姿を披露してくれた。

明治の終わりから昭和の初めにかけて、現在の神奈川県秦野市と二宮町を結んだ湘南軌道の廃線跡を辿りながら、毎年、冬から早春にかけて見頃を迎える、吾妻山の6万株の菜の花を見に出かけよう。

かつて日本の多くの都市で活躍したトロリーバス。川崎のトロリーバスは1967年4月に廃止。その車両が1台、高津区の二子塚公園に保存されていたが、このほど別な場所での保存に向け搬出された。書籍『かながわ鉄道廃線紀行』から、その軌跡をたどってみよう。

2004年に東急東横線の横浜－桜木町間（約2.1km）が廃止され、同時に横浜駅が地下に移設されてから20年が経った。『かながわ鉄道廃線紀行』（森川天喜著）より抜粋し、都会に出現した鉄道廃線跡の活用例を見ていくことにしよう。

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