【鉄道】惜別、くりはら田園鉄道・最後のにぎわい

鉱山の盛衰とともに移り変わった終着駅

終着駅にくりでん最盛期の面影はない

終点の細倉マインパーク前駅は、第三セクターになる直前の1990（平成2）年にできた比較的新しい駅。かつては200m手前の旧・細倉駅までが旅客営業区間で、その先の細倉鉱山駅までは貨物専用の線路が延びていました。細倉駅の場所にはまだ駅舎が残っています。

閉山した細倉鉱山跡を利用したテーマパーク「細倉マインパーク」の最寄駅であるわけですが、残念ながら駅からは少々離れており、鉄道利用の促進にはつながらなかったようです。

そんな細倉も、先頃公開された映画「東京タワー」で、細倉鉱山の旧社宅がロケ地となったことでちょっとした名所になっています。ロケ地は整備した上で一般公開されており、くりでんの乗車を兼ねて見学に行く人も多いようでした。

お別れ乗車、廃止前の最後のにぎわい

乗り切れないほどの人が集まったのも、まもなく過去のこととなる

廃止が決まってからというもの、大勢の人がお別れ乗車にやってくるようになり、特にこの3月に入ってからは乗客数がくりでんの輸送力を上回り、30分以上の遅延や満員で乗りきれない人まで出るといった状況に。

多くの人が別れを惜しみに来てくれることはもちろんありがたいことです。

ただ、近ごろではローカル線の廃線を、ひとつのイベントとして捉えている人が多くなりつつある、という状況も否めません。マイカーで来る人も多いようですが、鉄道の廃止を自動車で見に来るというのも何だか本末転倒です。

家族連れもたくさん来ていましたが、なぜ皆が寂しがっているのに鉄道がなくならなければいけないのか、子どもたちにその理由をきちんと説明できたのでしょうか。それは、彼らに鉄道を残せず、廃止を選択した大人たちの責務でもあると思うのです。


いずれにせよ、くりはら田園鉄道に残された時間はあとわずか。

3月31日の細倉マインパーク19：47発、石越20：31着の列車を最後に、90年にわたる長い歴史に終止符を打ちます。

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[関連サイト]

■くりはら田園鉄道公式サイト（宮城県企画部総合交通対策課）

■くりでん応援クラブWebサイト

■細倉マインパーク（栗原市）

■映画「東京タワー～オカンとボクと 、時々 、オトン～」ロケ地一般公開開始（細倉金属鉱業株式会社）