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【住まいのプロが提案「イエコト」】不動産百考 vol.19
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プロが提案！住まいのヒント
更新日：2008年01月01日
不動産百考 vol.19
不動産の売買に関することを中心に、日々の業務の中でガイドが感じたことや気になったこと、住宅購入のアドバイスなど、さまざまな話題をコンパクトにまとめた短編コラム集の第19回です。
首都圏の鉄道12社42路線における2006年度のピーク時混雑率が国土交通省から公表されていましたが、そのワースト10をピックアップして並べてみると次のようになります。
１ JR山手線（上野→御徒町） 216％
２ JR京浜東北・根岸線（上野→御徒町） 213％
３ JR中央・総武緩行線（錦糸町→両国） 206％
４ JR武蔵野線（東浦和→南浦和） 202％
５ JR埼京線（板橋→池袋） 200％
６ 東京メトロ東西線（木場→門前仲町） 199％
７ JR京浜東北・根岸線（大井町→品川） 198％
８ JR京葉線（葛西臨海公園→新木場） 196％
８ 東急田園都市線（池尻大橋→渋谷） 196％
10 JR南武線（武蔵中原→武蔵小杉） 192％
10 JR横浜線（小机→新横浜） 192％
10 JR高崎線（宮原→大宮） 192％
おそらく地方にお住まいの方からは信じられないような数字が並んでいることでしょうね。大半をJRの路線が占めていることも目立ちますが、東京都心のターミナル駅へ向かうのではない、どちらかといえば郊外部の路線でも意外と混雑率が高いようです。
すべての乗客が座るか、またはつり革につかまっている状態が100％で、国土交通省は 「180％以下が望ましい」 としているそうですが、これから数年のうちにこれ （180％） が実現することは無理でしょうね。すべての路線で100％以下になるのは来世紀でしょうか？
見知らぬ他人が一定の範囲内に近づいたとき、誰でもストレスを感じるのだそうですが、都市部の通勤電車では、近づくどころか複数の他人と体を密着させ続けなければならないことも多いものです。都心へ通う人の通勤ストレスや、満員電車での精神的疲労は相当なものでしょう。
住宅の購入を決める前には、自分の通勤時間帯に合わせ、実際に乗り込むと思われる通勤電車の様子を確認しておくことも欠かせませんね。
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