【バイク】前輪の動きを妨げないライディング

肝心なのは前輪の自然な動きを邪魔しないこと

前回の記事で紹介した、向き変えという技術はみなさん覚えていただきましたか？　今回の記事は向き変えを確実に行うためのポイントを紹介します。

しっかり向き変えをするポイントとして、"セルフステアを妨げない"ということがよく挙げられます。セルフステアとは、直訳すれば"自動操舵"。わかりやすく言うと、バイクが自然に前輪を切って曲がっていく機能のことです。

バイクの構造を見てみると、車体側に固定された後輪と、車体の先端（ステアリングヘッド）で左右に首を振る（舵角がつく）フロントフォークにセットされた前輪の関係に気づくでしょう。この車体を含んだ後輪が傾くことで、前輪に舵角がついてスムーズに曲がっていくのです。

この原理が、バイクが曲がるメカニズムで"リヤステア"といいます。主役は後輪で、車体（後輪）が傾いてそれに追従するように前輪が自然に切れていくためセルフステアと呼ばれるのです。

バイクの前輪は後輪よりもはるかに細い。太さも後輪と違うのは、セルフステアするための必然で、後輪とは役割が違うからなのです。

バイクが曲がるのは後輪が主役で、前輪はその動きをサポートしているだけ。だからこそ、前輪が動くのを抑えてしまうとバイクは向きを変えることができなくなってしまいます。昔から"ハンドルに力を入れるな"といわれているのには、こんな理由があったのです。

>>次ページはハンドルに力を入れないコツ>>