【バイク】ギクシャクしないシフトダウン

ショックの大きいシフトダウン

トップギヤで走っているとき、そのまま減速して止まってしまうと、停車したときに忙しい操作が待っています。ニュートラルを探したり、ローギヤまで踏み込んだりと、何度もチェンジペダルを操作しなければいけません。できれば減速中にシフトダウンするスムーズなブレーキングをしたいけれど、クラッチをつないだときのショックで後輪が滑るのではないか……と、苦手に感じている人も多いはずです。

エンジンの回転数が高いままシフトダウンすると、どうしてもアクセルを大きくひねることになる。これでは動作が大きくなるとともに、力加減が毎回変わりバイクがギクシャクする

たしかに高回転のままアクセルを戻した状態でシフトダウンすれば、エンジンの回転差から、キュッと後輪が滑ったりします。しかし慣れたライダーは、ギヤチェンジのときにアクセルをあおり、落としたギヤにエンジンの回転数を上手く合わせています。

そこで何とかマネしようとアクセルをあおってみたものの、エンジンの回転数が上がりすぎてしまって、クラッチをつないだ瞬間に急加速をしてしまうことが多いと思います。しかしこれもちょっとしたコツで、ショックのないスムーズなシフトダウンができるようになります。

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