【クルマの賢い買い方・売り方】今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストが決定　カー・オブ・ザ・イヤー候補決定

ホンダ・アコード

10ベストに残ったクルマの中には、販売ランキングのベスト10に入るクルマが１台もないのです。ＣＯＴＹは必ずしも売れてるクルマを選ぶイベントではありませんが、ユーザーの意識と選考委員の意識とが、相当に離れていることを示しています。あるいは、専門家がほめるクルマは売れないということでしょうか。過去の例を見ても、ＣＯＴＹを受賞したクルマの中には、良く売れたクルマと、売れなかったクルマがまちまちに存在します。
う～ん。

マツダ・アテンザ

いずれにしても、10ベストに選出された10台を対象に、日本カー・オブ・ザ・イヤーが選ばれることになります。10ベストの投票は車名を書くだけでしたが、次の投票は点数を付けることになります。それも一人の選考委員の持ち点は25点でこれを５台に配分することになっています。そのうち最高点は１台にだけ10点を付けることができます。つまり残りの15点を４台に配分することになります。この配分方法は自由で「９－３－２－１」から「４－４－４－３」まで合計１６通りの配点パターンがあります。

レンジローバー

この方式での投票は、11月12日から13日にかけて、リゾナーレ小淵沢で開かれる最終選考会で試乗した後に行われます。また選考委員は先の10ベストと同時に先進技術、運転の楽しさ、コストパフォーマンスの３つの観点からみた特別賞として、３台クルマを投票しています。各部門ごとにトップを得たクルマが特別賞を受賞しますが、選考委員の３分の１を超える得票を集めないと特別賞には選ばれません。票が割れた場合には該当車なしとされます。この特別賞も11月13日に同時に発表されます。さて今年はどのクルマが日本カー・オブ・ザ・イヤーの栄光に輝くのか、まだ予断を許さない状況にあります。