新しい入門フォーミュラ、スーパーFJ 発進！
この前の記事：魅惑の鈴鹿クラブマンレース(1)2007年、新しいフォーミュラカーレース「スーパーＦＪ」がその歴史の幕を開けました。この「スーパーＦＪ」は「FJ1600」に替わる入門用レースとして今後の発展が期待されています。
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| 佐藤敦（ミストKK-S） |
「スーパーＦＪ」は前後にウイング（翼）を装着していることが大きな特徴で、これがFJ1600との概観上の大きな違いです。シャシーは2007年の開幕の時点ではウエスト、R&D、MYSTなどのコンストラクターがFJ1600製作のノウハウを活かした鋼管スペースフレームのオリジナルシャシーを開発、製作、販売しています。また、エンジンはホンダの直列4気筒SOHC 1500ccエンジン（フィット用）のエンジンを全車が搭載するワンメイクエンジン規定が敷かれ、軽度のチューニングで120馬力を発生します。まぁ言ってしまえばウイング付きのFJ1600ですね。
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| スターティンググリッドの塚田光彦（WEST 07J） |
「スーパーＦＪ」の2007年はFJ1600からの本格的な移行に向けて準備の年と言えるでしょう。今年は全国で４つのシリーズ（もてぎ／筑波／鈴鹿／岡山）が組まれていますが「スーパーＦＪ」単独で開催されるのは鈴鹿シリーズのみで、残りの３シリーズは既存のFJ1600との混走による形態で開催されます。
６月３日（日曜日）に三重県・鈴鹿サーキットで決勝レースを迎えた「スーパーＦＪ」は初の単独開催レースということで大きな注目が集まりました。
次のページではさらに詳しく「スーパーＦＪ」をレポートします。
