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更新日：2006年11月19日

速報！マカオGP F3レース

辻野 ヒロシ 写真

激戦混戦、難航不落のマカオグランプリ。メインレースのF3世界一決定戦を制したのは英国F3チャンピオンのマイク・コンウェイ。セーフティーカーが入った決勝レースで日本人はどう戦った？

2006年F3世界一はマイク・コンウェイが獲得！

オープニングラップの混乱をすり抜け、実力で勝利を勝ち取ったマイク・コンウェイ。
（写真：Yoshi KITAOKA）
2006年のマカオGPを締めくくるF3レースの決勝レースが19日（日）、ギアサーキットで開催され、イギリスF3チャンピオンのマイク・コンウェイ（ライコネン・ロバートソン／イギリス人）が混戦を制し、世界一の栄冠を勝ち取った。
マカオF3レースとは？（解説）


決勝レース　レポート！

決勝レーススタート前に集中を高める小林可夢偉。ポールポジションだけに多くのカメラマンやVIP達に囲まれていた。
決勝レース前は曇り空となり雨も心配されたが、マカオらしく湿度が高く、決勝レースが近づくにつれ気温も上昇していった。日本人ドライバー、小林可夢偉が前日の予選レースを独走で優勝し、決勝レースでも久々の日本人ウイナー誕生に期待がかかった。

決勝レースで小林可夢偉（ASM）は好スタートを決めた。しかし、ロングストレートでマルコ・アスマー（ハイテック）、ポール・ディレスタ（ASM)に詰め寄られ、リスボアに３台絡んで進入。お互いに行き場を失い、小林、アスマー、ディレスタのトップ３台がリスボアをオーバーラン！その隙をついたマイク・コンウェイ（ライコネン・ロバートソン）がトップに浮上。その後ろに中嶋一貴（マノー）、平手晃平（マノー）が続く。平手は２周目に中嶋を抜き２位に浮上する。

セーフティーカーに先導され、マイク・コンウェイを先頭にした隊列が続く。この間、ドライバー達はタイヤを冷やさないようにストレートでマシンを蛇行させ、タイヤに熱を入れる。
（写真：Yoshi KITAOKA）
３周目にコース復帰したディレスタが今度はクラッシュを喫し、これでマシン回収のためにセーフティーカー導入。この時点ではトップがコンウェイ、平手が２位、スーティルが３番手につける。４周目を終えてリスタート。中嶋一貴がエイドリアン・スーティル（トムス）をかわし再び３位に。しかし中嶋はこの後順位を落としてしまう。一方で小林可夢偉は11番手まで順位を回復してきた。

塚越広大はプレマパワーからの参戦。ユーロF3を戦ってきた平手晃平とバトルを展開。
（写真：Yoshi KITAOKA）
５番手を走行中だった塚越広大（プレマパワー）はリチャード・アンティヌッチ（ASM）に抜かれ６位を走行。アンティヌッチはここから長いF3キャリアを発揮し順位を上げていく。残り９周となった時点で、トップのコンウェイが２番手の平手を突き放していく。明らかにコンウェイと平手は海側の高速セクションでは互角。しかし、山側でコンウェイが一気にリードを広げる。

かつて全日本F3でも走っていたリチャード・アンティヌッチ。F3は５年目、マカオの経験も豊富で知り尽くしているベテランだ。
（写真：Yoshi KITAOKA）
８周目、アンティヌッチがスーティルをかわし３番手に浮上。残り４周、コンウェイは山側でリードを稼ぎ、平手を突き放す。平手はペースがあがらず、12周目にアンティヌッチにかわされ３位に落ちる。さらにスーティルも平手をかわし平手は４番手に落ちる。たくさんのバトルを展開してきただけにスーティルのタイヤもズルズルだ。リヤが流れるマシンが目立ってくるようになる。

表彰台は外国人ドライバーが独占した。その内の２人は全日本F3の経験もあるドライバーだ。
終盤に5番手を走行していた塚越がオーバースピードでタイヤバリアに突っ込んでしまう。さらに平手も山側でクラッシュ。日本人は上位陣から姿を消し、全滅という最悪の結果になった。コンウェイは独走、アンティヌッチはスパートをかけるが時すでに遅し。そのままマイク・コンウェイがロングディスタンスの決勝レースを制した。
優勝：マイク・コンウェイ（ライコネン・ロバートソン）
２位：リチャード・アンティヌッチ（ASM）
３位：エイドリアン・スーティル（トムス）

日本人が予選レースまでは大活躍した今年のマカオF3。日本人ドライバーが佐藤琢磨以来「日の丸をあげる」という夢はもろくも崩れ去ってしまった。

次ページでは2006年のマカオF3レースを詳しく紹介。
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辻野 ヒロシ

場内実況アナウンサーとして、サーキットという現場を知り抜いたスペシャリスト

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